白鶴移動(dòng)汽車衡)菊?qǐng)@2T吊秤合慶200噸汽車衡(唐鎮(zhèn)20T地磅)江橋軌道衡)張堰120T吊秤(濰坊80噸汽車衡)曹路50T地磅維修故障解決方案：

動(dòng)態(tài)軌道衡臺(tái)值變化大如何處理。（以齊大山軌道衡為例）

故障現(xiàn)象：空秤臺(tái)值在3天內(nèi)從5000碼逐漸降到4600碼左右，導(dǎo)致稱重?cái)?shù)據(jù)失準(zhǔn)。

分析處理：首先檢查傳感器受力正常，機(jī)械臺(tái)板外觀無(wú)異常。檢查傳感器接線內(nèi)各端子無(wú)松動(dòng)，測(cè)試輸入、輸出電壓穩(wěn)定。

檢查計(jì)算機(jī)后稱重卡接口處的插頭發(fā)現(xiàn)，有一根信號(hào)線焊接不良。重新焊接后，空秤臺(tái)值恢復(fù)到5000碼左右，故障排除。

六.Windows98操作系統(tǒng)下的承德稱重軟件，偶爾出現(xiàn)過(guò)不上車如何處理。（以一煉鋼北鐵水秤為例）
故障現(xiàn)象：采用Windows98操作系統(tǒng)下的承德稱重軟件，偶爾出現(xiàn)過(guò)不上車現(xiàn)象。
分析處理：首先分析錄制的實(shí)時(shí)曲線，發(fā)現(xiàn)南側(cè)空秤臺(tái)值有時(shí)達(dá)到8200碼，正常為5100碼。測(cè)試空秤臺(tái)值20分鐘左右，南秤臺(tái)值一直在5100碼左右波動(dòng)。可以暫時(shí)排除傳感器及接線盒等方面的因素。從稱重軟件考慮，來(lái)車范圍設(shè)為2000碼至6000碼。綜合分析認(rèn)為，可能是南通道抗干擾性差。更換南通道并校秤，觀察幾天，未出現(xiàn)上述故障現(xiàn)象。
 
七.動(dòng)態(tài)軌道衡過(guò)重車量低，輕車正常如何處理。（以三煉鋼南鐵水秤為例，采用計(jì)量開發(fā)公司產(chǎn)的通道)
故障現(xiàn)象：每個(gè)重罐量都低約13噸，而回皮空罐正常。
分析處理：此類故障應(yīng)首先檢查機(jī)械秤臺(tái)、限位裝置、安全裝置。經(jīng)檢查上述幾項(xiàng)正常。通過(guò)稱重軟件儲(chǔ)存的實(shí)時(shí)稱重曲線（北秤臺(tái)曲線為白色，南秤臺(tái)曲線為綠色），發(fā)現(xiàn)北秤臺(tái)采樣數(shù)據(jù)有問題，其大為62噸（折算為重量），而南秤臺(tái)大為75噸，且北秤臺(tái)曲線高線為同一平面（像刀削一樣），由此可以確認(rèn)北秤臺(tái)通道有問題，更換該通道，重新校秤，故障排除。
說(shuō)明：
1.如果處理此類故障不能關(guān)閉計(jì)算機(jī)、通道等上部設(shè)備。
2.如果處理此類故障有一定經(jīng)驗(yàn)，可以直接觀察曲線，確認(rèn)故障點(diǎn)。